家造り日記

愛媛県に住む車好きのサラリーマンが思いつきで始めたマイホーム（家付きガレージ（笑））作りへの道のりを記録していきます。（積水ハウスのシャーウッドで建築。）

ガレージについて（その２　リフト）

うちのガレージの目玉はやはり２柱リフトです。
20070920.jpg

ビシャモンのNSA-30NRを使用。
リフトの選定はいろいろと検討しました。まずは車両下での作業容易性を考えると２柱タイプになりました。２柱タイプでもフロアがフラットになることも重要項目。さらに絶対条件として車高の低い車に対応できるよう受け台の最低高さが９０ｍｍ程度以下。これで選択肢はかなり狭まります。さらにドアを開ける余裕があること。
結局これらの条件をすべて満たすリフトになると２〜３社の機種に絞り込まれ、結局国内トップメーカーと思われるスギヤス（ビシャモン）のNSA-30NRになったのです。
必要条件の一部に目をつむれば、半額近い金額の外国メーカーや、２／３の金額で剛性的に劣る機種の選択もできたのですが、どうせ使うならと言うことでこの部分にはケチりませんでした。
実際に使ってみて、この選択は間違ってなかったと思います。
特に車高短対応という部分は普段の使い勝手で一番大きく関わる部分。
カタログスペックで最低高さが９０ｍｍというだけあってジャッキアップポイントに対しては全く問題なしです。とはいえ、購入した機種といえども難点はありました。アームの一部が車両のエアロパーツとジャッキアップ時に接触すること。これは車両が特殊だからしょうがないのかもしれません。
本当はだめなんでしょうけど、干渉する部分を強度に関係ない範囲で加工してここはクリアしました。よけいな作業（スロープに乗せて車を少しあげるなど・・・）無くリフトに載せることができるようになりました。自己責任だからいいんですよ。

まだ本格的な車いじりはしてないんですが、今でもその恩恵を受けています。
エンジンルームの内部をさわっているとどうしても下からしか手が入らない場合、すぐにリフトアップして作業できる。
今後もクラッチ交換や足回りのセッティング変更のためのバネ交換、メンテナンスのオイル交換などいろんな場面で活躍することになると思います。
ワイドタイプにしたこともありドアを開けての作業にも支障ありません。

今日はこのくらいで・・・・

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